โตโยต้าโชว์ เครื่องยนต์ที่กำเนิดจากเชื้อเพลิงสีเขียว เครื่องยนต์เกิดใหม่ นั่นคือวิธีที่ บริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติ ญี่ปุ่นอย่าง Toyota แนะนำแผนการที่จะนำเอาเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบเดิมๆ มาใช้อย่างล้ำสมัย
ในระหว่างการนำเสนอนานสามชั่วโมงที่ห้องโถงในโตเกียวเมื่อวันอังคาร ผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่รายนี้ประกาศว่าจะนำเสนอเครื่องยนต์ขนาดกะทัดรัดที่ใช้เชื้อเพลิงสีเขียวที่เรียกว่า ไฮโดรเจน และไบโอเอธานอล หรือจับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ไม่ปล่อยมลพิษในรถยนต์ไฮบริด
สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากคู่แข่งหลายรายในอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังผลักดันรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ จีนกำลังปรับปรุงการผลักดันรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ และ BYD ของจีนเองก็กำลังขู่ว่าจะสร้างความโดดเด่นให้กับ Tesla ในการผลักดันดังกล่าว
โคจิ ซาโต ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของโตโยต้ากล่าวว่า เครื่องยนต์ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับยุคแห่งการใช้พลังงานไฟฟ้า” โดยหวังว่าจะช่วยผลักดันโลกให้เข้าสู่ “ความเป็นกลางทางคาร์บอน
โตโยต้ามีรถยนต์ไฮบริดชื่อดังอยู่แล้วอย่าง Prius ซึ่งมีเครื่องยนต์แก๊สและมอเตอร์ไฟฟ้า โดยจะสลับระหว่างทั้งสองเพื่อให้ไดรฟ์ที่สะอาดยิ่งขึ้น
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
โตโยต้าโชว์ เครื่องยนต์ที่กำเนิดจากเชื้อเพลิงสีเขียว
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
สำหรับรถไฮบริดในอนาคต มอเตอร์ไฟฟ้าจะถูกกำหนดให้กลายเป็นกำลังหลักในการขับเคลื่อน และเครื่องยนต์ใหม่จะได้รับการออกแบบให้มีบทบาทน้อยลงและช่วยเหลือไปตามนั้น ตามที่โตโยต้าระบุ
พันธมิตรในประเทศอย่าง Subaru Corp. และ Mazda Motor Corp. ต่างก็เตรียมเครื่องยนต์เชิงนิเวศน์ที่ออกแบบมาเพื่อให้ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดที่จะเกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ได้เข้าร่วมการนำเสนอของ Toyota ที่เรียกว่า เวิร์กช็อปแบบหลายเส้นทางแต่ละบริษัทต้องการชัยชนะ แต่เราสามารถทำงานได้เร็วขึ้นหากเราทำงานร่วมกัน Sato กล่าว แต่รายละเอียดว่าเครื่องยนต์จะออกสู่ตลาดเมื่อใดยังไม่เป็นที่เปิดเผย คุณสามารถสัมผัสถึงมรดกของเครื่องยนต์ของรถยนต์ได้ทุกที่
มาสด้ากล่าวว่าเครื่องยนต์โรตารีอันทรงคุณค่าซึ่งเปิดตัวเมื่อ 50 กว่าปีที่แล้ว ได้รับการดัดแปลงสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ขณะเดียวกัน Subaru ได้เปิดตัวเครื่องยนต์ตรงข้ามแนวนอนที่มีขนาดเล็กกว่าซึ่งเป็นเครื่องหมายการค้า ขณะที่ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยี เท็ตสึโระ ฟูจินุกิ ยืนยันว่าบริษัทกำลังพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าที่มีลักษณะคล้ายซูบารุ แต่เขากล่าวว่าบริษัทไม่ได้กำลังจะทิ้งเครื่องยนต์ทั้งหมด
โตโยต้าก็กำลังพัฒนารถยนต์ BEV ที่มีสไตล์เช่นกัน ผู้บริหารกล่าวเมื่อวันอังคารว่าเงื่อนไขการจัดหาพลังงานทั่วโลกแตกต่างกัน โดยเสริมว่าผลิตภัณฑ์ต้องตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่หลากหลาย และการลงทุนที่จำเป็นสำหรับ BEVS ที่ผลิตจำนวนมากนั้นมีมหาศาล
เครดิต. แทงบอล