การเสียชีวิตจากการจราจรในสหรัฐฯ ลดลง 3.6% ในปี 2566 การเสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจรในสหรัฐฯ ลดลง 3.6% ในปีที่แล้ว แต่ยังคงมีผู้เสียชีวิตเกือบ 41,000 คนบนถนนสายต่างๆ ของประเทศ ตามการคาดการณ์ทั้งปีของหน่วยงานกำกับดูแลความปลอดภัย
สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ ระบุว่า จำนวนผู้เสียชีวิตลดลงเป็นปีที่สองติดต่อกัน หน่วยงานยังได้เปิดเผยตัวเลขสุดท้ายของปี 2022 เมื่อวันจันทร์ โดยระบุว่ามีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถชน 42,514 ราย
โซฟี ชูลมาน รองผู้อำนวยการ NHTSA กล่าวว่าการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจรลดลงในไตรมาสที่สี่ของปีที่แล้ว นับเป็นการลดลงรายไตรมาสติดต่อกันเป็นครั้งที่ 7 ที่เริ่มตั้งแต่ไตรมาสที่สองของปี 2022
การลดลงเกิดขึ้นแม้ว่าผู้คนจะขับรถมากขึ้นก็ตาม ประมาณการของ Federal Highway Administration แสดงให้เห็นว่าชาวอเมริกันขับรถมากกว่าปีที่แล้วถึง 67.5 พันล้านไมล์ ซึ่งเพิ่มขึ้น 2.1% อัตราการเสียชีวิตต่อการขับรถ 100 ล้านไมล์ลดลงเหลือ 1.26 ในปีที่แล้ว ลดลงจาก 1.33 ในปี 2565 NHTSA กล่าว
เจ้าหน้าที่กล่าวว่าแม้จะลดลง แต่จำนวนผู้เสียชีวิตก็ยังสูงเกินไป ชูลมานตำหนิปัญหานี้ส่วนหนึ่งเกิดจากการขับรถฟุ้งซ่าน ในปี 2022 มีผู้เสียชีวิตประมาณ 3,308 รายจากอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับคนขับที่เสียสมาธิ ขณะที่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 289,310 ราย
เกือบ 20% ของผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถชนทำให้เสียสมาธิคือคนที่อยู่นอกยานพาหนะ รวมถึงคนเดินถนน นักปั่นจักรยาน และคนอื่นๆ เธอกล่าว
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
การเสียชีวิตจากการจราจรในสหรัฐฯ ลดลง 3.6% ในปี 2566
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
การขับรถโดยฟุ้งซ่านเป็นสิ่งที่อันตรายอย่างยิ่ง เธอกล่าวขณะเริ่มต้นแคมเปญเปลี่ยนชื่อแบรนด์เพื่อต่อต้านแคมเปญที่เรียกว่า Put the Phone Away or Pay เอเจนซี่จะเริ่มแคมเปญโฆษณาในเดือนนี้ และเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายจะปราบปรามพฤติกรรมในการรณรงค์ตั้งแต่วันที่ 4 ถึง 8 เมษายน
การเสียชีวิตจากการจราจรพุ่งสูงขึ้นในปี 2564 โดยเพิ่มขึ้น 10.5% จากปี 2563 เนื่องจากผู้คนเริ่มขับรถมากขึ้นเนื่องจากการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 เริ่มผ่อนคลายลง นั่นเป็นตัวเลขสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2548 และเป็นเปอร์เซ็นต์ที่เพิ่มขึ้นมากที่สุดนับตั้งแต่ปี 2518 ในเวลานั้น เจ้าหน้าที่กล่าวโทษการเพิ่มขึ้นของความเร็วและพฤติกรรมที่ประมาทเลินเล่อมากขึ้น รวมถึงการขับรถที่ฟุ้งซ่าน
ส่วนหนึ่งของการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุที่เพิ่มขึ้นนั้นเกิดจากการที่ผู้คนขับรถมากขึ้นในขณะที่การแพร่ระบาด ของ ไวรัสโคโรนา ลดน้อยลง NHTSA รายงานว่าอัตราการเสียชีวิตต่อการเดินทาง 100 ล้านไมล์ของยานพาหนะเพิ่มขึ้น 2.2% เป็น 1.37 ในปี 2564
เครดิต. แทงบอล