วางแผนสร้างท่าเรือเบรุตใหม่ หลังเหตุระเบิดครั้งใหญ่ สามปีครึ่งหลังจากมีการจุดไฟแอมโมเนียมไนเตรตที่เก็บไว้อย่างไม่เหมาะสมจำนวนหลายร้อยตันที่ท่าเรือเบรุต ทำให้เกิดการระเบิดที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งของโลก เจ้าหน้าที่เลบานอนและฝรั่งเศสได้เสนอแผนฟื้นฟูและจัดระเบียบท่าเรือใหม่ วันพุธ.
เมื่อวันที่ 4 ส.ค. 2020 เหตุระเบิดที่ท่าเรือของเบรุต คร่าชีวิตผู้คนไปมากกว่า 200 ราย ได้รับบาดเจ็บและไร้ที่อยู่หลายพันคน และสร้างความเสียหายให้กับย่านใกล้เคียงทั้งหมดของเมือง
นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา การสอบสวนสาเหตุของเหตุระเบิดก็ยุติลง และการฟื้นฟูพื้นที่ที่ได้รับความเสียหายส่วนใหญ่ดำเนินการทีละน้อยด้วยเงินทุนภาคเอกชน เนื่องจากกองทุนระหว่างประเทศที่สัญญาว่าจะสร้างใหม่นั้นส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการปฏิรูปทางการเมืองที่ไม่เคยเกิดขึ้นจริง
ข้อเสนอจำนวนหนึ่งที่ได้รับการเสนอสำหรับการก่อสร้างใหม่และปรับปรุงท่าเรือที่ยังคงใช้งานอยู่ได้ประสบปัญหา ซึ่งรวมถึงแผนที่ทะเยอทะยานที่แนะนำในปี 2021 โดยกลุ่มบริษัทเยอรมันที่จะพัฒนาท่าเรือใหม่ควบคู่ไปกับการพัฒนาเชิงพาณิชย์และที่อยู่อาศัยใหม่ ในปี 2022 CMA CGM Group บริษัทเดินเรือยักษ์ใหญ่ของฝรั่งเศสได้รับสัญญาจ้าง 10 ปีเพื่อบริหารท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือ
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
วางแผนสร้างท่าเรือเบรุตใหม่ หลังเหตุระเบิดครั้งใหญ่
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
รัฐบาลฝรั่งเศสให้ทุนสนับสนุนการพัฒนาแผนดังกล่าวที่นำเสนอเมื่อวันพุธโดยบริษัทวิศวกรรมของฝรั่งเศสสองแห่ง ได้แก่ Artelia และ Egis โดยจะมุ่งเน้นไปที่การสร้างท่าเรือที่ได้รับความเสียหายจากการระเบิดขึ้นใหม่ การจัดวางผังท่าเรือใหม่เพื่อปรับปรุงการจราจร และเปลี่ยนสถานที่ดังกล่าวเป็นพลังงานแสงอาทิตย์ หน่วยงานสาธารณะของฝรั่งเศส Expertise Franceได้ทำการประเมินพร้อมคำแนะนำในการปรับปรุงการรักษาความปลอดภัยที่ท่าเรือ
เลบานอนจะต้องใช้งบประมาณประมาณ 60-80 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อดำเนินการบูรณะใหม่ให้แล้วเสร็จ บริษัทวางแผนที่จะใช้รายได้ของท่าเรือที่เพิ่มขึ้น หลังจากการตกต่ำท่ามกลางการระบาดใหญ่ของโควิด-19 และการที่เลบานอนเข้าสู่วิกฤตเศรษฐกิจอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน สูงถึง 150 ล้านดอลลาร์ในปี 2566 ผู้อำนวยการทั่วไปของท่าเรือ โอมาร์ อิตานี กล่าวในงานแถลงข่าวเมื่อวันพุธ
นายกรัฐมนตรีนาจิบ มิกาติแห่งเลบานอนและเอกอัครราชทูตฝรั่งเศสประจำเลบานอนก็เข้าร่วมด้วย พร้อมด้วยตัวแทนของบริษัทฝรั่งเศส
มิกาตีกล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า เลบานอนและฝรั่งเศสมี ความสัมพันธ์ทางประวัติศาสตร์ที่แน่นแฟ้นซึ่งเราภาคภูมิใจ ซึ่งหมายถึงความสัมพันธ์ย้อนกลับไปเมื่อครั้งประเทศอาหรับเล็กๆ แห่งนี้เคยเป็นอารักขาของฝรั่งเศสหลังสงครามโลกครั้งที่ 1 จนกระทั่งได้รับเอกราชในปี 2486 เราถือว่าการสนับสนุนของฝรั่งเศสต่อเลบานอนมีความสำคัญอย่างยิ่ง เพราะมันเป็นตัวแทนของหัวใจของประชาคมระหว่างประเทศ เขากล่าว
เครดิต. สมัคร ufabet